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开往扎鲁特草原的826专列

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《春到海南—海口秀英港》——fantt1968  

2017-05-29 12:19:55|  分类: 1-2.4.2知青摄影 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文转载自fantt1968《春到海南—海口秀英港》
《走遍神州、品味华夏》—672

        秀英港在南宋淳熙年间(1174年~1189),已经正式开港办理外贸运输业务和对外国籍船开放,是宋元以来与大陆联系的主要港口、商埠。

春到海南—海口秀英港 - fantt1968 - fantt1968 的博客
       港口建设始于1936年,当时,商人集资于秀英港修建了全岛第一座人工混凝土结构的码头,长43米。日本侵琼期间也修建了一些码头,用于掠夺海南岛的资源和海军基地,这些码头于战后与解放前夕都受到不同程度的破坏。解放后,由国家投资从1952年开始,先后疏竣了淤塞的航道和港池,修复和新建了中级码头及驳船码头,新建了3000吨级泊位和港口仓库,并不断地装备装卸机械和其他配套设备,机械化程度逐年提高。1990年已成为对外开放港口,为全国20个重要港口之一,有3000吨以下泊位11个,5000吨级泊位2个,有起重、牵引等装卸机械79台,29条机械化作业线,日装卸能力20003000吨,航线6条。1978年前,其港货物年吞吐量为76.3万吨。1988年,海南建省时,秀英港货物年吞吐量为241.5万吨,1990年,秀英港货物吞吐量为288万吨。
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       秀英港以国际和国内客运为主,近几年内兼顾集装箱和商品汽车专用滚装运输。现已开通的航线主要有:北海海安广州,每天开往大陆沿海及香港等地区客轮达40多艘。

        秀英港区是海口港的主体港公用港区,一直以来,秀英港区在整个海口港的货物吞吐量构成中占有50%以上的份额。该港主要经营大宗散杂货、集装箱、车客滚装运输。

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